Следующими деталями попавшими под раздачу были капот и решетка радиатора

Начали мы с решетки которую пришлось переработать кардинально, она имеет более крупные отверстия для лучшего охлаждения радиторов, об их защите нам так же пришлось подумать и этот вопрос мы закрыли сетками нашего дизайна, которые мы печатаем на 3Д принтерах с оригинальным патерном ячейки самой сетки

Ну и кульминацией фронтального вида автомобиля был капот
С ним работать было проще всего, так так BMW уже задали основной выразительный вектор для построения прогрессивной версии капота для нашего комплекта
Идея с штамповками нам очень близка, по этой причине мы решили ее развить, и сделали не 2 а 6 характерных по дизайну штамповок
Так же мы добавили объема центральной части капот и подняли его на 2см, что визуально сделало образ автомобиля более сердитым
Отверстия в данном капоте было решено не делать, как на большинстве других моделей BMW что мы делаем, причиной этому стало множество факторов, начиная от довольно плотной компоновки подкапотного пространства, что является следствием ограниченности наших идей в дизайне и их реализации, заканчивая увеличенной массой и пропорциональным увеличением стоимости капота в итоге более сложной и тяжелой конструкции капота.
В итоге мы получили капот который на 2кг легче родного алюминиевого (а он очень лёгкий), а так же это самый дешевый капот из всех что мы производим

Так же в процессе моделирования и рендеров, мы поняли что момент продолжения капота в бампер, в случае когда капот полностью карбоновый, выглядит не очень красиво (на наш взгляд)
Было принято решение презентовать проект с комбинированным выкрасом и вот что у нас вышло

Вот добрались и до бортов М4
Тут у нас было не много мест где мы могли бы что то изменить
С первого взгляда вам сразу бросаются в глаза массивные накладки на крылья (фальш жабры)
BMW с завода наградил М4 шикарными линиями по кузову, за одну из таких линий мы зацепились и у нас вышла шикарнейшая накладка, которая так же является продолжением и в то же время завершением двух линий что начинают на переднем бампере канарды

Пороги
Продолжают форму губы и несут ее через весь борт автомобиля до задней части
Пороги просто нашпигованы динамичными штамповками, добавляют им больше теней и игры света, что делает эти детали очень привлекательными и необычными
Так же вылет порогов отличается от штатных на 3см, это ни чуть не мешает вам выходить из авто, но эффект занижения даёт на 100%

Что касается задней части автомобиля, то тут подверглись доработкам 3 крупные детали, диффузор заднего бампера, крышка багажника, спойлер багажника

Самой популярной деталью из них позиций является спойлер багажника
Его себе ставят 99.9% наших клиентов

Спойлер сразу проектировался внушительных размеров чтобы по пропозициям с огромным диффузором смотрелся идеально (с родным диффузором этот спойлер может выглядеть крупноватым)
Так же использовали в его дизайне иллюзию более широкой задницы авто, такой эффект у нас получился за счет того что мы растянули спойлер на задние крылья автомобиля